Tweet
От няколко дни колата не пали като е гореща. Водих я на диагностика и излезе, че прескъсват и двата датчика. Човекът препоръча преди да ги сменям, да проверя дали по кабеляците им всичко е наред. Някой може ли да обясни кои са кабелите и къде са еветуално са включени. Схема също ще помогне.
-
AR 166 2.0 '98 -
K46 e датчика на КВ
K47 е този на РВ.
М10 е ECU - то.
Означените пинове на схемата, откъм ECU - то са на по-отдалечената от калника букса.
Връзката към датчика на КВ минава през кафявата междинна букса в десния заден край над всмукателния колектор, посочена на снимката:
На схемата с букви са означени и цветовете на проводниците. Те също могат да ти помогнат да се ориентираш, като ползваш и таблицата:
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...&postcount=476
Да не пали гореща и да пали като поизстине е характерен симптом за предал се датчик на КВ.Last edited by ecotronic; d.m.y г., 14:51.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex) -
Благодаря. Датчика показа 4.5ком на съпротивление. Напръсках двата съединителя с контактен спрей. Утре ще тествам след загряване дали има някава промяна и ако не ще го сменям
AR 166 2.0 '98Comment
-
Така.... Смених датчика - имам чувството, че не карам моята кола.AR 166 2.0 '98Comment
-
Comment